Original:







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2002-2005:











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2006-2010:

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MY02 9-5 SW 2.3 turbo --> (9,6 l/100 km)
ex MY00 9-5 aero y ex MY95 9000 CSE 2.3T

"Diesel o GM disfrazado nunca serán SAAB´s"

Para mi el más bonito y deportivo es el 2002-2005.
también prefiero el original al modelo actual.

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Saab 9-3 SS Linear Sport Tid 150 cv MY´08

Parece que en general no gusta el último, yo no entiendo como fastidiaron tanto el frontal perdiendo la forma de la rejilla típica de saab. Lo peor es que el nuevo 9-5 es igual en el frontal pero con los cromados más finos. Maldito concepto el del aero X que ha inspirado estos frontales tan poco saab.

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MY02 9-5 SW 2.3 turbo --> (9,6 l/100 km)
ex MY00 9-5 aero y ex MY95 9000 CSE 2.3T

"Diesel o GM disfrazado nunca serán SAAB´s"

Yo tengo el ultimo y me parece muy bonito.

Por eso dicen que el libro de los gustos todavía no se ha escrito

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Saab 9-3 SS Linear Sport Tid 150 cv MY´08

A mi también me gusta más el 2002-2005.

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Atentamente,

Yosaabo.

Atencion a esta foto. Han bajado el coche y le han cambiado mas cosas. Esta mucho mas guapo. Por que narices no siguieron respetando la forma de la rejilla tipica de saab en el ultimo resyling, en vez de mezclarla con los faros??
Sin duda podriamos haber tenido un 9-5 restyling que nos hubiera encantado a todos.

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MY02 9-5 SW 2.3 turbo --> (9,6 l/100 km)
ex MY00 9-5 aero y ex MY95 9000 CSE 2.3T

"Diesel o GM disfrazado nunca serán SAAB´s"

el "a todos" es un imposible aldogvaldes.Aparte, las marcas siempre intentan evolucionar algo aunque manteniendo personalidad, que aun asi, la mantiene, ya que el frontal central es forma saab...aparte el aero X tiene ese cambio y fue y ha sido adorado por todo el mundo...y segun Muller y Jan... siguen siendo lineas de futuro asi que no te extrañe que el 93 mantega mucho del aero x(de inspiracion)
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Dicho eso, y como yo tambien tengo mi gusto...jajaja,a mi me gusta mas el del 2002-2005 pero esa ultima foto no esta mal.a mi lo que se me hace raro son las opticas con curvatura hacia arriba tan acentuada en la parte de arriba(eso en el nuevo 95 ya es mas recto).

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Saab 93 cabrio vector 2.0t

Bueno, si te pongo un 9-5 2002-05 aero muy bajado seria claudia schiffer sobre ruedas eh?

En serio, no creo que a ninguna otra marca en su sano juicio se le ocurriera cambiar su signo de identidad, que en el caso de saab era la forma de esa rejilla. Miras un saab 99 o un 900 preGM, y tienen la forma de la rejilla del 9000, del 9-3 classic y del 9-5 hasta 2005. TODOS tenian una segna de identidad saab, a pesar de haber ido modernizandose.
Las opticas mirando hacia arriba, es una segna del saab 900 preGM:





Si te fijas el 9-5 tiene los faros como el 900 preGM, asi como el capo en concha y el parabrisas curvado. Tambien si te fijas el famoso "stick de hockey" en la ventanilla trasera que tiene el 900 preGM. Todos estos detalles no los tenia el 9000, de ahi que sea menos "saab". El frontal del 9-5 en la foto de ahi arriba es mucho mas moderno, pero MANTIENE la segna de identidad con la forma de la rejilla que es parecida a la del 900.
Modernizarse no tiene por que estar comprometido con mantener la personalidad, porque podian haber dejado los faros oscuros sin el cromado y la defensa integrada como han hecho, pero manteniendo la forma de la rejilla de saab. El 2002-05 tiene el frontal mas moderno pero mantiene la forma de la rejilla saab, sirva de ejemplo. Lo que no tiene sentido es poner las rejillas de los lados con los faros y dejar una separacion tremenda con la central. Se nota que esta disegnado por un aleman sin gusto (Michael Mauer) y que simplemente han dicho "peguemos el frontal del aero X en el 9-5 para hacerlo parecer mas moderno, a ver que tal nos queda" sin pensar en el resto de la carroceria. Y lo peor es que en el nuevo 9-5 van y hacen el mismo fallo en el frontal. Todo el resto del exterior del 9-5 -salvo tambien las manillas opel- esta bien.




Sin embargo en el 9-3 2008, aunque la rejilla no vaya a la altura de los faros en su parte inferior, mantienen las rejillas laterales con minima separacion con la central y separadas de los faros, sin cromados alrededor, y en el resultado se ve un saab, ademas han vuelto al capo en forma de concha, otra segnal de identidad de saab!


Pena que hayan cambiado las manillas de saab del anterior 9-3 por las de opel (que tambien tiene el nuevo 9-5), gm ciertamente da asco...

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MY02 9-5 SW 2.3 turbo --> (9,6 l/100 km)
ex MY00 9-5 aero y ex MY95 9000 CSE 2.3T

"Diesel o GM disfrazado nunca serán SAAB´s"

hola,a mi me gustan los dos primeros,lo unico el segundo se ve mas moderno lo qe me parece mejor. el ultimo no me gusta nada el frontal,y sobretodo se ha vuelto mucho mas barato de interior.saludos isma