Ahora si que no entiendo nada!!!

La culpa es de G.M. que quiere que desaparezca como sea. Os pongo dos de los muchos logros negativos de G.M. en el mundo del automóvil, y en la vida de las personas.



El EV1 era una maravilla de la ingeniería, absolutamente , el mejor vehículo eléctrico que se había visto nunca. Creado por GM para cumplir con el mandato de California de cero emisiones de vehículos, el EV1 fue rápido, divertido y confiable. Se celebró la promesa de que pronto los coches eléctricos - cargado de la red con todo tipo de fuentes de energía maravilloso, como la eólica y solar - podría reemplazar el vehículo mal olor de la edad de combustión interna. Y ahí radica el problema: la promesa. De hecho, la tecnología de la batería en el momento estaba en ninguna parte cerca de listo para reemplazar el motor de pistón accionado. El coche murciélagos principios de plomo-ácido, e incluso las baterías de hidruro metálico de níquel más tarde, no podía suministrar la gama o la durabilidad que requiere el mercado de masas. El coche en sí mismo era un pequeño, super ligero de dos plazas, no exactamente lo que los consumidores estadounidenses estaban buscando. Y el EV1 fueron horriblemente caros de construir, razón por la cual los ejecutivos de GM terminó el programa . GM la compañía que había hecho más para avanzar en la tecnología EV que cualquier otro, se convirtió en la compañía que "mató al coche eléctrico."





Introducido poco después del 9 / 11 - un evento cuyas causas se enredaron en la sed insaciable de petróleo de EE.UU. - el Hummer H2 envió a todas las señales equivocadas. Fue y es enorme arrogancia, abiertamente militarista, abiertamente despreciativa del bien común. Como una opción del vehículo, el H2 es una réplica rencoroso reaccionario a las nociones que, usted sabe, tal vez no todos deben conducir tanques que sacan 10 millas por galón. Como era de esperar, el verde-niks contraatacó. Un concesionario de Hummer fue incendiado en el sur de California. El H2 también fue una catástrofe de relaciones públicas de GM, que pasó a ser recuperar la posesión y aplastando los pocos EV1 coches eléctricos en el momento.


Lo que tenían que hacer los chinos es amenazar, perdón, perdón...... sugerir a los americanos o nos vendéis la marca o vuestra deuda os la coméis con patatas. Los chinos tienen cogidos a media Europa y EE.UU de los huevos, con la compra de deuda, tanto de unos, como de otros. Sería hacer lo que han hecho los EE.UU desde que se fueron de Inglaterra (chorizos, maleantes y más chorizos), hacer lo que ellos querían gracias a sus multinacionales.
Eso si a los KISS no me los metais, dos son judios, uno es descendiente de indio y el otro bueno se lo perdono.

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Quien tiene un Saab, tiene un AMIGO ........hasta que te toca el BOLSILLO.

La culpa es de G.M. que quiere que desaparezca como sea. Os pongo dos de los muchos logros negativos de G.M. en el mundo del automóvil, y en la vida de las personas.



El EV1 era una maravilla de la ingeniería, absolutamente , el mejor vehículo eléctrico que se había visto nunca. Creado por GM para cumplir con el mandato de California de cero emisiones de vehículos, el EV1 fue rápido, divertido y confiable. Se celebró la promesa de que pronto los coches eléctricos - cargado de la red con todo tipo de fuentes de energía maravilloso, como la eólica y solar - podría reemplazar el vehículo mal olor de la edad de combustión interna. Y ahí radica el problema: la promesa. De hecho, la tecnología de la batería en el momento estaba en ninguna parte cerca de listo para reemplazar el motor de pistón accionado. El coche murciélagos principios de plomo-ácido, e incluso las baterías de hidruro metálico de níquel más tarde, no podía suministrar la gama o la durabilidad que requiere el mercado de masas. El coche en sí mismo era un pequeño, super ligero de dos plazas, no exactamente lo que los consumidores estadounidenses estaban buscando. Y el EV1 fueron horriblemente caros de construir, razón por la cual los ejecutivos de GM terminó el programa . GM la compañía que había hecho más para avanzar en la tecnología EV que cualquier otro, se convirtió en la compañía que "mató al coche eléctrico."





Introducido poco después del 9 / 11 - un evento cuyas causas se enredaron en la sed insaciable de petróleo de EE.UU. - el Hummer H2 envió a todas las señales equivocadas. Fue y es enorme arrogancia, abiertamente militarista, abiertamente despreciativa del bien común. Como una opción del vehículo, el H2 es una réplica rencoroso reaccionario a las nociones que, usted sabe, tal vez no todos deben conducir tanques que sacan 10 millas por galón. Como era de esperar, el verde-niks contraatacó. Un concesionario de Hummer fue incendiado en el sur de California. El H2 también fue una catástrofe de relaciones públicas de GM, que pasó a ser recuperar la posesión y aplastando los pocos EV1 coches eléctricos en el momento.

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Quien tiene un Saab, tiene un AMIGO ........hasta que te toca el BOLSILLO.

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Saab 9-5 2.3t Aut. Vector 2006 - ReproDa 235 CV / 385 Nm. BioPower.
Autolimitado a 109 Km/h. pá evitá multas eso antes, pos aora a 119,99 Km/h, pá la mima finalidá.
"BH" 5v. 1 plato 1975 BioPata

cescre, te estas quedando solo, y eso es muy triste.Pero ojala, al final lleves la razón, y muchos nos tengamos que tragar las palabras.

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SAAB 9-5 2.3t 185 CV ARC

seguro hay muchísimas mas cosas e intereses ocultos que solo saben ellos, al final saldrá.
Vuelvo a insistir, hay un grupo Sueco interesado en Saab ... o es un bulo en plan estrategia o algo muy serio y gordo y lo mas sospechoso, no se habla a penas de ellos.
Otra cosa, hay un equipo de ingenieros muy preparados y valorados que estan removiendo cielo y tierra, porque no una cooperativa junto con algún capitalista? (la empresa sueca????)
Aupa Saab !!!! (no la van a dejar caer...)

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Saab 9-5 2.3t Aut. Vector 2006 - ReproDa 235 CV / 385 Nm. BioPower.
Autolimitado a 109 Km/h. pá evitá multas eso antes, pos aora a 119,99 Km/h, pá la mima finalidá.
"BH" 5v. 1 plato 1975 BioPata

Es cuestion de pasta, estan esperando la mejor oferta mientras que tengan tiempo no se decidiran y al final lo que mas sume ganara, pero seran los chinos acordaros,