Este fin pasado dejo de trabajar El estereo, la luz de mapa, y el reloj de el tablero. No se q susede. Seran fusibles? tambien la ventanilla de el lado del conductor se vaja sola, tube q desconectarla.

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EXUNFORGIVEN: Saabero #1, ahora y siempre.

Ahora mismo no recuerdo de que año es tu coche, la situación de los fusibles varia de unos años a otros. Para el modelo del 88 el fusible 20 protege la radio y las cornering light. El fusible 28 protege la luz interior, el reloj, las memorias de la radio y la antena eléctrica. Revísalos.
La ventanilla del conductor tiene función de bajada a un toque, puede que el interruptor tenga suciedad y se quede accionada. El relé que hace la función de bajada automática está debajo del asiento trasero, atornillado al travesaño de refuerzo o en la caja de fusibles adicional (si la lleva).

Gracias...esto me ayudara.

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coñe jaabier!!! vaya enciclopedia estas hecho!!!

PD: en el 88, ya llevaban luces para las esquinas??? y pensar que los de MB y fiat lo ponen como algo nuevo y de ahora

Solo para las versiones americanas, para europa les anulaban, las luces de las esquinas, las luces de situación amarillas y las luces de marcha atrás delanteras. Una verdadera pena porque son muy útiles todas ellas. Yo tengo la suerte de que mi coche viene con la normativa americana de alumbrado pero no lo "caparon" en la ITV. Como curiosidad en el año 88 ya llevaba catalizador.

No creeras que me se todos esos datos de memoria, conozco bien el modelo de coche y tengo varios libros sobre el 900 y el 9000.

Y aparte de los libros, también te lo has desmontado enterito hasta la moqueta jodio, que tienes un arte y una paciencia que no se puede aguantar

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9-5 2.0t chamizo