La ley es de aplicación en todas las vías públicas, sean rurales, urbanas o interurbanas.

Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo, por el que se aprueba el Texto Articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial.
TÍTULO PRELIMINAR.
OBJETO DE LA LEY Y ÁMBITO DE APLICACIÓN.

Artículo 1. Objeto de la Ley.
1. La presente Ley tiene por objeto establecer una regulación legal en materia de tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial.
2. A tal efecto, la presente Ley regula:

1. El ejercicio de las competencias que, de acuerdo con la Constitución y los Estatutos de Autonomía, corresponden en tales materias a la Administración del Estado, así como la determinación de las que corresponden en todo caso a las Entidades locales.
2. Las normas de circulación para los vehículos, así como las que por razón de seguridad vial han de regir para la circulación de peatones y animales por las vías de utilización general; estableciéndose a tal efecto los derechos y obligaciones de los usuarios de dichas vías.
3. Los elementos de seguridad activa y pasiva y su régimen de utilización, así como las condiciones técnicas de los vehículos y de las actividades industriales que afecten de manera directa a la seguridad vial.
4. Los criterios de señalización de las vías de utilización general.
5. Las autorizaciones que, para garantizar la seguridad y fluidez de la circulación vial, debe otorgar la Administración con carácter previo a la realización de actividades relacionadas con la circulación de vehículos, especialmente a motor, así como las medidas cautelares que puedan ser adoptadas en orden al mismo fin.
6. Las infracciones derivadas del incumplimiento de las normas establecidas y las sanciones aplicables a las mismas, así como las peculiaridades del procedimiento sancionador en este ámbito.

Artículo 2. Ámbito de aplicación.
Los preceptos de esta Ley serán aplicables en todo el territorio nacional y obligarán a los titulares y usuarios de las vías y terrenos públicos aptos para la circulación, tanto urbanos como interurbanos, a los de las vías y terrenos que, sin tener tal aptitud sean de uso común y, en defecto de otras normas, a los titulares de las vías y terrenos privados que sean utilizados por una colectividad indeterminada de usuarios.

Gracias. Totalmente aclarado (muy a mi pesar )

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Saab 9-3 SS Linear Sport Tid 150 cv MY´08

eolo tenemos que quedar algun dia tu y yo a charlar, aunque tenga que pagarte yo la cena o lo que sea.de verdad.es que debatir nunca esta demas.me traere el reglamento ya que siempre lo llevo conmigo en el camion,por si ha caso.

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GM (gran mierda)

pues ayer un accidente de trafico en la Prov. de Lleida provoco la muerte de dos ciclistas y otros dos heridos graves, fueron envestidos por detrás por un vehículo. Como la Ley permite ahora rodar el grupo y no uno detrás de otro como antes, ahí tenemos las consecuencias.
Es ilógico que un vehículo muy lento pueda ocupar parte de la calzada y si viajan en grupo peor ya que la pueden ocupar prácticamente toda, a ver si cambian la Ley ya que a mi entender es muy peligrosa para los ciclistas.

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Saab 9-5 2.3t Aut. Vector 2006 - ReproDa 235 CV / 385 Nm. BioPower.
Autolimitado a 109 Km/h. pá evitá multas eso antes, pos aora a 119,99 Km/h, pá la mima finalidá.
"BH" 5v. 1 plato 1975 BioPata

Cuando quieras, siempre está bien conocer gente con las mismas inquietudes (como poco automovilísticos).

Opinamos igual, pero muchos ciclistas son favorables a esta norma. Recordemos que entró en vigor siendo director de tráfico un señor (no recuerdo su nombre ahora), que era un gran aficionado al ciclismo. Creo que era el antecesor de Pere Navarro.

Saludos

Nueva duda.
El otro día iba por la autopista a 100 km/h con control de crucero puesto y como 50-100 metros antes de llegar a un radar fijo (tasado a 120 km/h) adelanté a una "frogoneta" que iba muy despacio. Poco después de pasar debajo del radar me tiró una foto (era de noche). El flash me sorprendió porque solo habíamos pasado por el radar la "frogoneta" y yo.
Y ahora mi pregunta: ¿a quién le tiró la foto? ¿Pudiera ser a la forgoneta por ir a menos de 60 km/h? ¿Pudiera ser a algún coche del carril contrario?

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Saab 9-3 SS Linear Sport Tid 150 cv MY´08

si hubiera sucedido en Catalunya con toda seguridad que te la habrían echado a ti por ser uno de los pocos que tiene trabajo y con nómina, ya sabes, primero paga y luego reclama, je je pero bueno, no siendo aquí no creo que fuera contigo ....

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Saab 9-5 2.3t Aut. Vector 2006 - ReproDa 235 CV / 385 Nm. BioPower.
Autolimitado a 109 Km/h. pá evitá multas eso antes, pos aora a 119,99 Km/h, pá la mima finalidá.
"BH" 5v. 1 plato 1975 BioPata

Luca perdona una pregunta un trailer se puede apaarcar en un pueblo dentro de poblado o quizas tenga que aparcar fuera en algun sitio habilitado para dicho uso.

un pueblo dentro de poblado????????????????que sitio mas raro,jejejeje
si no hay una señal que lo prohiba ,si puede.ahora tambien si a la entrada del pueblo hay una señal que te prohiba la entrada de camiones,pues esta claro que no puedes aparcar.como veo que eres de l'Hospitalet,como no te lo dejes por alli por el poligono ese que esta ikea o por alli cerca de avinguda del carrilet.lo veo dificil.
el secreto es estar atento a las señales,siempre.

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GM (gran mierda)