Bueno, acabo de llamar para decirles el nombre del taller este y me han dicho que al final le ponen el motor nuevo.

Se acabo la odisea o eso espero. Os ire contando si hay alguna novedad.

Muchas gracias a todos por vuestra ayuda!!!!!

si es ese, no me acordaba. no me he dado cuenta antes de que tu coche es diesel, en el foro los entendidos dicen que eso no es saab. normal que tengas averias

Gracias pero ya le han dicho al del taller que se lo cambie.

Ese motor es de origen Isuzu y estoy leyendo que falla con 60.000, 120.000km's..... ahora pueden tener la suerte que en estos 2 años no les pase nada y este en garantia aunque no le aguantaran mas de esos 2 años porque despues de la garantia.....

Pués no comparto esa opción de montar un motor nuevo por 10000 € y tenerlo solo 2 años (mientras que esté en garantía). Lo tendría 2-3 años si le pusiera un motor de 2ª mano, pero si se le pone un motor nuevo es para hacerle un mínimo de 100000 kms.
Serían 5000 € al año por un coche viejo. Como dirían otros: "mejor un 9-5 de gasolina con 8 años" (aquí si que les doy la razón)

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Saab 9-3 SS Linear Sport Tid 150 cv MY´08

Quienes son esos????????????

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9-5 2.0t chamizo

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Saab 9-3 SS Linear Sport Tid 150 cv MY´08

pues yo tiraria por la calle del medio y le montaba un motor de gasolina de desguace con su caja de cambios acompañando... lo bueno que tiene que si monta motor nuevo lo aguanta dos-tres años y luego lo vende...

aeropower, turboloquesea, 9-5E aun espero fotos de tus bolidos... por cierto, fuiste al SO a ver porque suena el coche siendo nuevo???
me da a mi que este ni tiene un 9-5 ni ha olido un 9-3...

Yo creo que para saber que un 9-5 3.0 tdi no es un saab no debería hacer falta ni ser principiante en la marca.

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MY02 9-5 SW 2.3 turbo --> (9,6 l/100 km)
ex MY00 9-5 aero y ex MY95 9000 CSE 2.3T

"Diesel o GM disfrazado nunca serán SAAB´s"