Buenas foreros,tengo un problemilla,resulta que estos dias que esta haciendo bastante frio por barcelona pues pongo el clima a 24 25º y tarda pero mucho mucho en empezar a dar calor ,de que puede ser ,este octubre me cargaron el aire y frio da de narices de que sera eso se puede hacer algo.Es que uso mucho el coche pero algunas veces llego al destino antes de que se ponga la tempe.buena.GRACIAS,

Está haciendo mucho frio y el coche tarda mucho más de lo normal en alcanzar la temperatura de funcionamiento. El otro día con 0º C hice al menos 20 km antes de que la aguja llegara a la mitad (temperatura de funcionamiento).
Si haces muchos más kms y no alcanza la temperatura es que tienes mal el termostato.

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Saab 9-3 SS Linear Sport Tid 150 cv MY´08

estoy con clarinero, que por cierto es un crack, primero el motor ha de tener temperatura... ¿luego te va bien? además tienes un diesel que tarda más tiempo en coger calor.

ya me estrañaba que el compañero clarinero no me diera sus consejos es un monstruo,es que es un maquina,por cierto he pintado las llantas en negro pavonado que es como un gris antracita oscuro ,ya les hare unas fotos haber que os parecen.

Esperando las fotos nos quedamos.

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Saab 9-3 SS Linear Sport Tid 150 cv MY´08

Que chuli!!! y de que color es tu coche??? pon las fotos!!!!!

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pues me extraña mucho esta tardanza para un coche que esta preparado para el frio. Que tarde un italiano, pues mira, pero un sueco y un alemán no lo veo tan claro.
Por cierto, todos los alemanes que he tenido, la cale era prácticamente instantánea.
En el Saapito no me he percatado de este retraso, lo que quiere decir que calienta rápido también.
Me inclino por problema de termostato.
Para mi no es normal lo que te ocurre.

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Saab 9-5 2.3t Aut. Vector 2006 - ReproDa 235 CV / 385 Nm. BioPower.
Autolimitado a 109 Km/h. pá evitá multas eso antes, pos aora a 119,99 Km/h, pá la mima finalidá.
"BH" 5v. 1 plato 1975 BioPata

Cescre, tu coche es de gasolina. Por eso no tienes problemas para alcanzar temperatura aunque haga frio en el exterior.
Un gasoil tarda bastante más en alcanzar la temperatura. Por ejemplo, si dejas un coche de gasolina al ralentí en 10-15 minutos salta el ventilador. Si haces lo mismo en un diesel será difícil que salte el ventilador (en invierno será imposible).
Además, los coches alemanes del grupo VAG creo que tienen calefacción eléctrica. Por eso calientan de inmediato.

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Saab 9-3 SS Linear Sport Tid 150 cv MY´08

y BMW supongo también, por lo menos en los dos que tuve (525 tds y 530D) la calefacción era prácticamente inmediata.
Me cuesta entender que los Saab's, a pesar de que sean diésel, no lo tengan resuelto por ser originarios de donde son.

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Saab 9-5 2.3t Aut. Vector 2006 - ReproDa 235 CV / 385 Nm. BioPower.
Autolimitado a 109 Km/h. pá evitá multas eso antes, pos aora a 119,99 Km/h, pá la mima finalidá.
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Pués menos mal que no la llevan. ¿Imaginas lo que duraría la mierda de alternador que llevamos si le sumáramos el consumo eléctrico de esa calefacción?

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