varias cosas, la más positiva y superimportante es que ahora el principal acreedor es el propio Gobierno Sueco, así que los otros proveedores tendrán que ir a remolque. Logicamente el Gobierno Sueco no se va tirar piedras sobre su propio tejado. MUY BUENO ESO.
Los Chinos ya tienen todo el respaldo y el dinero de las autoridades Chinas, ya hicieron unos pagos lo cual demuestra que ya están autorizados por su propio Gobierno o ¿alguien se piensa que son empresas privadas la de los chinos y actúan sin previa autorización? Pues será que NO.
Los turcos, para hacer un coche a pilas que compren una empresa de juguetes y dejen a Saab en paz, además ¿no saben que todavía los chinillos están celebrando el año nuevo y todo esta parado?
Para mi esos (los turcos) si tienen la intención de quedarse con Saab pero todo lo que dicen ahora es humo, además, un contrato de confidencialidad no quiere decir nada, están al inicio del inicio, más retrasados que los chinos. No le veo futuro.
Lo que esta claro que a Saab no la van a dejar caer y ahora menos si esta "dentro" el Gobierno Sueco.
Hago una premonición, Saab se la queda los inversores suecos junto en Sociedad con los Chinos.
El "final feliz" (jejeje nunca mejor dicho) esta a punto de darse a conocer.
Aupa Saab !!!!

__________________
Saab 9-5 2.3t Aut. Vector 2006 - ReproDa 235 CV / 385 Nm. BioPower.
Autolimitado a 109 Km/h. pá evitá multas eso antes, pos aora a 119,99 Km/h, pá la mima finalidá.
"BH" 5v. 1 plato 1975 BioPata

ojala sea asi compañero........... y tengamos algo `parecido a lo que le ocurrio a volvo

Recordad cuando Spyker entro en escena hubo un prestamo de 400 MM euros del Banco Europeo de Inversiones, avalado por el Gobierno sueco. Ante la quiebra, el BEI ha ejecutado el aval, y el Gobierno sueco ha tenido que pagar si o si. Efectivamente. ahora es el mayor acreedor.

Echemos historia para atras
GM deja Saab teoricamente con todas las facturas pagadas
Hay que trasladar la produccion del 9-5 de Rüsselheim (Opel) a Trolhattan
Se venden menos coches, por las dudas generadas ante el cierre de Saab anunciado por GM....(fue cuando espere dos meses para una aleta de mi coche)
Hay que pagar 2600 nominas mensuales, ademas caritas, pagar el traslado de maquinaria de Alemania a Suecia, y montarla, lo que hace que el 9-5, esperanza de resurreccion, tarde mas de un año en lanzarse sobre el plazo inicialmente previsto....y el SW no llega a tiempo
¿Todo eso se ha comido 400 MM euros....?
Si "Bola de cristal" cescre tiene razón ( yo tambien leyendo mas abajo al turco hablando me preocupa lo que dice) y los chinos se la llevan, tienen trabajo.....aunque si alguien es capaz de poner aquello patas arriba y en marcha son ellos...

Ahora, los retrasos y la falta de noticias, o bien efectivamente es que hay ordenes de no dejarla caer (si no ya estaria liquidada), o bien es que hay tal cantidad de porqueria dentro, que todos los interesados estan dando vueltas pero no concretan , o hacen ofertas condicionadas a lo que se encuentran......

Os acordais de Koenigsegg, que tenia el acuerdo de compra, y al ultima hora se echo para atras,...que veria en la due dilligence

otro detalle si lees entre lineas, dice la noticia que ahora los "nuevos interesados ya no deberán preocuparse por el préstamo del Banco de Inversiones Europeo" ya que lo ha pagado el propio Gobierno, para los interesados, no es lo mismo tratar la principal deuda con el BIE que con el Gobierno ya que el primero quiere cobrar si o si y el segundo tiene otros intereses y puede ofrecer facilidades.
Yo creo que todo ha sido "montado" para llegar al punto en que nos encontramos en este momento, ahora el comprador tiene el camino más fácil.
No te extrañe que incluso lo tuviera el comprador pactado con el Gobierno y los otros órganos de la quiebra. Hay una figura que poco se habla pero que tiene su importancia y es el grupo inversor sueco, jeje, ahora sale, no antes .... jeje
Como muy bien dices al final, si hubieran querido los administradores concursales ya estaría toda desmenuzada .... pero saben más de lo que dicen, es todo estrategia pura y espero que bien coordinada.

__________________
Saab 9-5 2.3t Aut. Vector 2006 - ReproDa 235 CV / 385 Nm. BioPower.
Autolimitado a 109 Km/h. pá evitá multas eso antes, pos aora a 119,99 Km/h, pá la mima finalidá.
"BH" 5v. 1 plato 1975 BioPata