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Dos años y válvula EGR KO

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  #21 (permalink)  
Antiguo 26-oct-2010, 09:56
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Como dice matt, a eso, da menos trabajo cambiarlo que limpiarlo.
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  #22 (permalink)  
Antiguo 26-oct-2010, 10:15
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Iniciado por clarinero 08 Ver Mensaje
Me parece que te has pasado. Un ratito cada mes es excesivo. Con hacerlo una vez cada 40000-50000 km y darle "estripones de Txuskillo" con frecuencia debe de ser suficiente.

PD:¿esa foto de qué es? ¿La salida del colector de escape al escape? ¿de qué coche es?
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ahi lo tienes...

tampoco todos los dias... pero una vez al mes lo haria... 40k-50k son muchos kilometros... que en vion llevo solo 36000!!!
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  #23 (permalink)  
Antiguo 26-oct-2010, 10:18
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Iniciado por Matt Ver Mensaje
limpiar eso? uffff, creo que poniendo uno nuevo se acaba antes
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Iniciado por 9-5 ARC Ver Mensaje
Como dice matt, a eso, da menos trabajo cambiarlo que limpiarlo.

y luego que mire usted el sablazo que me han metido en el taller... pues igual limpiar, se va como mucho una hora de trabajo, y en cambiarla 20 minutos... pero la pieza, vale la jodia...

estamos perdiendo la esencia del trabajo de artista que es ser mecanico y como siga asi, cualquiera podra serlo... ya que no pasara de ser un "cambiapiezas"

el ser mecanico, viene de la inventiva, de la inteligencia para resolver problemas... para cambiar piezas, me basto yo solo
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  #24 (permalink)  
Antiguo 26-oct-2010, 10:21
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Bullit, muchos atmosféricos gasolina sí que llevan, pero la mayoría de los turboalimentados no. De todas formas los atmosféricos gasolina ensucian muchísimo menos la admisión (la combustión es más limpia), como mucho hay q desmontar la mariposa y darle un repasillo, pero en ningún caso se acumula la carbonilla hasta los niveles que has puesto en la foto, que por cierto es de un VAG TDI.

Saludos!
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  #25 (permalink)  
Antiguo 26-oct-2010, 10:27
Avatar de bullit
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premio para reinoso!

el 206 que tengo, no lleva EGR, pero lleva recirculacion de vapores de aceite... que es una M... como un piano, porque se te pone el pringue en la mariposa... y luego para abrirlo... risas... ademas que la mariposa es electronica... asi que cada vez por cada dos veces que limpio el filtro, desmonto mariposa para limpiarla
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  #26 (permalink)  
Antiguo 16-sep-2011, 10:17
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Iniciado por luca ionut Ver Mensaje
eso de la valvula lo tienen los 407,c4,c5,focus mondeo audi.......etc.
pero dicen que hay un pequeño mantenimiento para eso .dicen que para evitar esta averia de la egr hay que mantener el motor unos 5-6 minutos a un regimen de 3000 3500 rpm eso cada 30 dias mas o menos.eso si no en sexta sino en tercera o cuarta,os parecera una burrada,pero es asi.y tambien dicen que hay que mantener el ritmo entre 2200 y 2500 rpm para prolongarle la vida a esta puñetera valvula

me ha servido tu información, gracias. ya q este verano le han limpiado la EGR y ahora casi lo uso mas en trayectos cortos.
LO TENDRÉ EN CUENTA para hacer duradera la pieza sin volver a lo de reduccion de potencia, porque no tengo ni idea cuanto costaría cambiarla. ALGUIEN SABE DE SU PRECIO???
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  #27 (permalink)  
Antiguo 16-sep-2011, 15:56
Avatar de clarinero 08
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Cita:
Iniciado por reja Ver Mensaje
me ha servido tu información, gracias. ya q este verano le han limpiado la EGR y ahora casi lo uso mas en trayectos cortos.
LO TENDRÉ EN CUENTA para hacer duradera la pieza sin volver a lo de reduccion de potencia, porque no tengo ni idea cuanto costaría cambiarla. ALGUIEN SABE DE SU PRECIO???
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Si lo llevas al SO no hay quien lo baje de 400 €

PD: por cierto, bienvenido al foro.
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  #28 (permalink)  
Antiguo 27-sep-2011, 18:28
Avatar de scar
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Sabeis que la famosa valvula EGR podeis poner la del opel astra ??? Aunque parezca extraño,son exactamente identicas.
Por cierto,yo llevo mi coche a un SO OPEL, y en verano me la cambiaron.De moemento el coche funciona como el primer dia.
El precio de la valvula en OPEL ,mas el montaje,creo recordad que fueron 96 euros.

salu2
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  #29 (permalink)  
Antiguo 27-sep-2011, 18:50
Avatar de 9-5 ARC
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esta noticia va a correr como la polvora.
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