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Iniciado por Saabist
Bueno, patada, lo que se dice patada, al menos el TTiD no tiene. Es un motor con una entrega de potencia muy gradual, rápida y constante, como no podría ser de otra manera para una berlina como la nuestra que tiene ciertas "pretensiones"...
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Precisamente el TTiD añade par y potencia a bajas revoluciones sobre el TID, que comparten bloque motor pero con turbos diferentes, dos en el caso del TTiD.
En el caso del TiD se nota mucho que el coche sale disparado en cuanto llegas a 1800-1900 vueltas y se mantiene la respuesta hasta las 3000 aprox. Y el sonido, es cierto que "ruge" a partir de las 2500, pero la verdad es que es de lo que más me gusta del coche, que para ser un diesel el motor suena muy bien cuando lo llevas alegre.