Bueno, si te pongo un 9-5 2002-05 aero muy bajado seria claudia schiffer sobre ruedas eh?

En serio, no creo que a ninguna otra marca en su sano juicio se le ocurriera cambiar su signo de identidad, que en el caso de saab era la forma de esa rejilla. Miras un saab 99 o un 900 preGM, y tienen la forma de la rejilla del 9000, del 9-3 classic y del 9-5 hasta 2005. TODOS tenian una segna de identidad saab, a pesar de haber ido modernizandose.
Las opticas mirando hacia arriba, es una segna del saab 900 preGM:





Si te fijas el 9-5 tiene los faros como el 900 preGM, asi como el capo en concha y el parabrisas curvado. Tambien si te fijas el famoso "stick de hockey" en la ventanilla trasera que tiene el 900 preGM. Todos estos detalles no los tenia el 9000, de ahi que sea menos "saab". El frontal del 9-5 en la foto de ahi arriba es mucho mas moderno, pero MANTIENE la segna de identidad con la forma de la rejilla que es parecida a la del 900.
Modernizarse no tiene por que estar comprometido con mantener la personalidad, porque podian haber dejado los faros oscuros sin el cromado y la defensa integrada como han hecho, pero manteniendo la forma de la rejilla de saab. El 2002-05 tiene el frontal mas moderno pero mantiene la forma de la rejilla saab, sirva de ejemplo. Lo que no tiene sentido es poner las rejillas de los lados con los faros y dejar una separacion tremenda con la central. Se nota que esta disegnado por un aleman sin gusto (Michael Mauer) y que simplemente han dicho "peguemos el frontal del aero X en el 9-5 para hacerlo parecer mas moderno, a ver que tal nos queda" sin pensar en el resto de la carroceria. Y lo peor es que en el nuevo 9-5 van y hacen el mismo fallo en el frontal. Todo el resto del exterior del 9-5 -salvo tambien las manillas opel- esta bien.




Sin embargo en el 9-3 2008, aunque la rejilla no vaya a la altura de los faros en su parte inferior, mantienen las rejillas laterales con minima separacion con la central y separadas de los faros, sin cromados alrededor, y en el resultado se ve un saab, ademas han vuelto al capo en forma de concha, otra segnal de identidad de saab!


Pena que hayan cambiado las manillas de saab del anterior 9-3 por las de opel (que tambien tiene el nuevo 9-5), gm ciertamente da asco...